Moottoritilan äänieristys on ollut monessa vaiheessa mielessä, mutta toistaiseksi en ole tehnyt asialle mitään. Jospa aloittaisi

Moottoritilan äänieristys on ollut monessa vaiheessa mielessä, mutta toistaiseksi en ole tehnyt asialle mitään. Jospa aloittaisi luukusta.Äänieristys vaatii onnistuakseen (i) massaa materiaaleihin sekä (ii) ilmatiivistä rakennetta. Kevyet vanut tai vaahdot eivät käytännössä vaimenna ääntä juuri lainkaan.Koska veneessä ei voi käyttää kovin raskaita materiaaleja on seuraavaksi paras vaihtoehto yrittää käyttää tiiviitä kerrosmateriaaleja. Eli on etsittävä vaahtoeriste, missä kerrosten välissä on raskasmattoa . Samoin luukun reunat on tiivistettävä.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Moottoritilan äänieristys on ollut monessa vaiheessa mielessä, mutta toistaiseksi en ole tehnyt asialle mitään. Jospa aloittaisi
  • Alkuperäinen kiinnitys, jolla luukun "ripustaminen" paikoilleen on helppoa. Koska luukun paikoilleen laittaminen edell
  • Tein pari mittausta. Luukun ollessa kokonaan auki, meteli sisällä oli 91dB.
  • Kun luukku oli paikoillaan meteli laski noin 88dB tasolle. Käytännössä äänitaso on paljon miellyttävämpi kuin mitä mittaustulos
  • Alkuperäisen eristeen pääasiallinen tarkoitus lienee ollut mottoritilan siistinä pitäminen. Liki 30 vuotta oli tehnyt tehtävänsä
  • Pinta puhtaana odottamassa uutta eristettä. Odotukset äänitasosta moottoriluukun äänieristämisen jälkeen eivät ole kovin korkeal
  • Meluton Oy:stä hain palan vaimennuslevyä. Levyssä on kahden solumuovin välissä "raskasmattoa". Eristelevy painaa suunn
  • Eriste liimattuna kiinni kontaktiliimalla.
  • Laitoin luukun reunoihin samanlaiset helat kuin portaiden kiinnityksessäkin on käytetty. Luukun reunoihin tuli silikoniset ikkun
View more information