Alkuun poistetaan vetoakselin laippa. Kiinnitysmutteri on tiukassa, mutta aukesi kuitenkin lopulta aika helposti. Pulttasin laip

Alkuun poistetaan vetoakselin laippa. Kiinnitysmutteri on tiukassa, mutta aukesi kuitenkin lopulta aika helposti. Pulttasin laipan kahteen kiinnitysrteikään kiinni kulmaraudanpätkän ja sitten metrin mittaisella jatkovarrella vääntäen mutteri aukesi siististi. Tässä on huomioitava, että akselissa on vasenkätinen kierre, joten muteri aukeaa myötäpäivään.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Kytkinremontti. Tämä on oireillut aivan uudesta lähtien (1981). Peruutusvaihde kytkeytyy hyvin, mutta eteen kytkin ottaa kii
  • Puoli tuntia helvetillistä äheltämistä ja kytkin on irti.Kytkimen poisto on sinänsä helppo homma. Avataan vain potkuriakseli
  • Potilas valmiina...
  • Strategiset mitat.
  • Alkuun poistetaan vetoakselin laippa. Kiinnitysmutteri on tiukassa, mutta aukesi kuitenkin lopulta aika helposti. Pulttasin laip
  • Seuraavaksi poistetaan vaihdevivusto. Neljä pulttia auki ja koko roska lähtee ulos kolostaan.
  • Vaihteen siirrin. Jo tässä vaiheessa alkaa selvitä, että laatikko on itse asiassa aika hyvässä kunnossa. Pientä kulumaa on h
  • Tämä on vielä ihan mittatoleransseissa.
  • Siellä se harmien aiheuttaja on.Keskellä on vaihteen sydän, kartio, jota vaihteen siirrin työntää kiinni jompaan kumpaan reu
View more information